Тариф на транспортування газу — це не просто цифра в платіжці. Це ціла система розрахунків, яку держава встановлює через регулятора (НКРЕКП), щоб покрити витрати на роботу газотранспортної системи (ГТС) та забезпечити її стабільність. Процес складний, але його можна пояснити досить просто.
1. Хто встановлює тариф
Головним органом, який визначає тариф, є Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП).
Саме вона затверджує:
- методологію розрахунку,
- планові витрати оператора ГТС,
- підсумкову тарифну ставку на наступний регуляторний період.
2. Основний принцип — «витрати + інвестиції»
Тариф базується на двох основних складових:
Операційні витрати
Це гроші, які потрібні для щоденної роботи газотранспортної системи:
- ремонт труб,
- зарплати персоналу,
- електроенергія для компресорних станцій,
- охорона, телеметрія, контроль тиску,
- аварійні роботи,
- витрати на паливо.
Оператор ГТС щороку подає в НКРЕКП розрахунок таких витрат і обґрунтовує кожну статтю.
Інвестиційна складова
ГТС — це тисячі кілометрів труб, компресорні станції, підземні сховища.
Їх потрібно оновлювати, модернізувати, підтримувати безпечний стан.
У тариф закладаються:
- капітальні ремонти,
- модернізація інфраструктури,
- впровадження цифрових систем контролю.
Без цього тариф був би менший, але система поступово руйнувалася б.
3. Нормативна база та регуляторний період
НКРЕКП встановлює тарифи не на один рік, а на регуляторний період (зазвичай 3–5 років).
На 2025–2029 роки також визначено фіксовану методику.
Це робиться для того, щоб:
- оператор міг планувати інвестиції,
- уникнути щорічних різких коливань,
- забезпечити прогнозованість тарифів.
4. Баланс обсягів: головний фактор ціни
Найважливіший технічний момент — обсяг газу, яким користується система.
Чим більше газу проходить трубами, тим менший тариф (бо витрати розподіляються на більший обсяг).
Чим менше обсяг — тим вищий тариф.
Саме тому після зупинки транзиту російського газу через Україну тариф суттєво зріс — система стала обслуговувати менше газу, але витрати на підтримання залишилися майже такими ж.
Що змінилось у 2025 році — у двох реченнях
З 1 січня 2025 року держрегулятор затвердив нові тарифні ставки на послуги транспортування газу для Оператора ГТС України на регуляторний період 2025–2029 років — вони зросли у кілька разів. Це впливає на вартість послуги «транспортування» (доставки по магістральній ГТС), яка закладається в кінцеву ціну газу або у склад витрат постачальника/покупця.
Чому піднімали тариф
Головні причини перегляду:
- Кінець транзиту російського газу через Україну — втрата обсягів транзиту кардинально знижує доходну базу оператора, тому тариф переглядають, щоб компенсувати витрати на утримання інфраструктури.
- Нова регуляторна база на 2025–2029 роки — НКРЕКП формує тарифи на весь регуляторний період, а не на рік, з урахуванням планів інвестицій і витрат.
- Технічні та обслуговуючі витрати, ринкові зміни та необхідність підтримувати робочий стан ГТС у складних умовах також враховані регулятором.
На скільки підвищили — цифри, щоб було зрозуміло
НКРЕКП у постанові від 30.12.2024 (що набрала чинності з 1.01.2025) встановила нові тарифи для Оператора ГТС. Орієнтовні (без ПДВ) зміни для внутрішніх точок:
- було ~101,9 грн / 1000 м³ → стало ~464,4 грн / 1000 м³;
- для точок виходу: було ~124,16 грн → стало ~501,97 грн / 1000 м³.
Якщо рахувати з ПДВ та регіональні надбавки — значення можуть відрізнятися; деякі оператори в довідкових повідомленнях вказували тарифи з ПДВ близько 662,60 грн/1000 м³.
Порівняльна таблиця (простими числами, без ПДВ)
| Показник | Попередній (прибл.) | Новий (з 01.01.2025) |
|---|---|---|
| Тариф внутрішня точка входу (грн/1000 м³) | 101,90 | 464,40. |
| Тариф внутрішня точка виходу (грн/1000 м³) | 124,16 | 501,97. |
Примітка: реальна сума у платіжках населення формується складніше — до тарифу транспортування додаються тариф на розподіл (облгази/Постачальник послуг розподілу), вартість самого газу, податки та інші збори. Регіональні тарифи розподілу залишилися різними по областях і часто без змін у 2025 році.
Чи відчують населення цей перегляд одразу?
Так і ні. Прямий вплив на платіжку домогосподарства залежить від моделі постачальника:
- Якщо постачальник включає транспортування окремим рядком, зростання тарифу може підштовхнути до зростання рахунку.
- Якщо ж постачальник вже заклав у ціну газу іншу структуру витрат або має довгострокові контракти — зростання може відбутися поступово.
Крім того, тариф на розподіл (доставка газу облгазами до вашого лічильника) — окремий, і в багатьох регіонах він не зазнав суттєвих змін, тому підвищення не завжди означає миттєвий стрибок у кожній платіжці.
Що означає для держави й ринку
- Оператору ГТС потрібно покривати витрати без транзиту — підвищення забезпечує фінансову стійкість системи.
- Споживачі стикаються з реальним ризиком зростання кінцевої ціни газу, особливо якщо ритейлери переложать підвищення на кінцевого покупця.
- Політичний і соціальний ризик: підвищення тарифів — делікатна тема напередодні опалювального сезону та в умовах економічної невизначеності; уряд може втрутитись, якщо буде загроза соціальної напруги.
Порада для споживачів
- Перевірте структуру своєї платіжки: що вказано окремо — транспортування чи ні.
- Порівняйте пропозиції постачальників: деякі мають фіксовані тарифи або пакети, які пом’якшують стрибок.
- За можливості — скористайтесь програмами енергоефективності (менше споживання = менше впливу підвищень).
- Слідкуйте за офіційними повідомленнями НКРЕКП та вашим облгазом — вони дають детальні роз’яснення по діючих ставках.
Тариф на транспортування газу в 2025 році в Україні зазнав істотного перегляду: регулятор спрямувався на стабілізацію роботи ГТС у нових реаліях після закінчення транзиту, тому цифри зросли. Для кінцевого споживача це означає потенційне подорожчання газу, але реальний вплив залежатиме від структури цін постачальника та місцевих тарифів розподілу. Слідкуйте за роз’ясненнями НКРЕКП та повідомленнями вашого постачальника, щоб зрозуміти, як це позначиться саме на вашій платіжці.
